1 april 2018
Zijn de moderne zescilinder turbomotoren nu wel of geen verbetering in vergelijking met de vroegere atmosferische zescilinders? Tijd om deze kwestie voor eens en altijd op te helderen! Onze BMW M140i ontmoet zijn illustere...
Is de BMW M140i mijn droomauto? Vooralsnog wel. Elke rit is – mede dankzij de goddelijke zescilinder – een feestje. Het is een geweldige auto en ik ben er ultiem blij mee. Toch zijn...
Het is dichterbij dan je denkt: elektrisch rijden wordt steeds meer mainstream. Er zijn nu al werkgevers waar je alleen maar een elektrische auto mag leasen. Wat als je een BMW i3 in de maag...
De eerste generatie BMW X1 was bepaald geen succes. De auto was straf geveerd, klein en ronduit prijzig. Het ergste: het was een afschuwelijk lelijke auto! Dat moet anders. De nieuwe BMW X1 moet...
De laatste der mohikanen. Zo kun je de BMW M140i wel noemen. Deze compacte auto is nog volgens het klassieke recept gebouwd met achterwielaandrijving, een zescilinder motor en een bijna 50/50 gewichtsverdeling. Deze set-up...
Om het wachten op onze nieuwe BMW M140i wat te verzachten kreeg ik een BMW M240i xDrive voor een weekendje mee. Een prachtige coupé met dezelfde zescilinder turbomotor en vierwielaandrijving. Krijg ik spijt dat ik...
Door de site te te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Meer informatie
De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.